Einer der wohl berühmtesten Rallye-Legenden erhalt ein Remake. Mit dem ELegend EL1 will eine bayerische Firma den Audi Sport Quattro S1 neu interpretieren. Innerhalb von zwei Jahren ist aus einem Showcar ein fahrbarer Prototyp geworden, der auf der IAA in München zu bestaunen war. Ideengeber und ELegend-Gründer Marcus Holzinger will sich mit dem EL1 einen Kindheitstraum erfüllen.

Der allradangetriebene ELegend EL1 weckt Audi Quattro-Emotionen

Mit dem EL1 will man nicht nur einen Hauch von Vintage vermitteln, sondern gezielt Erinnerungen an die großen, ikonischen Zeiten des Rallye-Sports wachrufen. Der markante, keilförmige Aufbau, die kraftvoll dimensionierten Hinterräder sowie die weit ausgestellten Radhäuser zitieren bewusst die kompromisslose Formsprache legendärer Wettbewerbsfahrzeuge der 1980er-Jahre. Dieser Auftritt verleiht dem Elektrosportwagen eine betont athletische Präsenz und unterstreicht seinen motorsportlichen Anspruch trotz moderner Antriebstechnik.

Das Retro-Design ist dabei kein bloßes Stilmittel, sondern eine klare Hommage an eine Ära, in der Fahrdynamik, Mut und Ingenieurskunst den Rallye-Sport prägten. Klare Linien, kurze Überhänge und die kraftvolle Silhouette sorgen für einen hohen Wiedererkennungswert und lassen sofort Assoziationen zu einem der bekanntesten Rallye-Fahrzeuge der Geschichte aufkommen. Gleichzeitig verbindet der EL1 diese nostalgischen Designmerkmale mit zeitgemäßer Elektromobilität und schlägt so eine Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft des sportlichen Automobilbaus.

Retro Elektrosportwagen EL1 kommt aus Bayern

Im Zeitalter von Elektro lassen sich einige innovative Hersteller von Modellen der Vergangenheit inspirieren, um die Attraktivität und den Charakter einzufangen, der den Meisten neuen Elektrofahrzeugen fehlt.

Die bayerische ELegend AG aus Beilngries schlägt mit dem EL1 einen Retro-Weg ein. Der ELegend EL1 wurde von Grund auf als vollelektrische Hommage an den Audi Sport Quattro konzipiert. Er ist auf nur 30 Exemplare limitiert und vereint unter seiner eindrucksvollen Karosserie hochwertige Materialien.

EL1 ist unverkennbar ein „Quattro“ aus den 80er Jahren

Auch wenn der EL1 nicht ganz so stämmig ist wie das berüchtigte Audi Sport Quattro-Homologations-Sondermodell mit seinem kurzen Radstand aus dem Jahr 1984, die Proportionen sind unverkennbar im Stile des historischen allradangetriebenen Herren der Ringe.

Lüftungsschlitze auf der Motorhaube und breite Radkästen erinnern an das Original. Der ELegend untermauert durch ein modernes Design die typischen Merkmale seines Audi Quattro-Urvaters.

Elektro-Motoren und Antrieb des EL1

Herzstück des Elektro-Sportautos EL1 ist ein Kohlefaser-Monocoque mit Aluminium-Hilfsrahmen und Doppel-Querlenkerachse vorne und hinten. Sein Kampfgewicht soll laut ELegend fast 1,8 Tonnen betragen.

Dank der beiden Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse mit einer Gesamtleistung von 816 PS und 1.600 Nm Drehmoment, beschleunigt der EL 1 in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Nach weiteren 5,7 Sekunden erreicht er Tempo 200. Laut ELegend liegt das Topspeed bei 300 km/h.

Batterien und Reichweite des ELegend EL1

Die beiden Antriebsmotoren werden von einem 90 kWh starken Batteriepaket mit Energie versorgt, das aus Gründen der optimalen Gewichtsverteilung im Mitteltunnel direkt hinter den Vordersitzen untergebracht ist. Diese Positionierung sorgt nicht nur für einen niedrigen Schwerpunkt, sondern kommt auch der Fahrdynamik des Elektrosportwagens zugute. ELegend beziffert die Reich hookupweite des Retro-Renners mit bis zu 400 Kilometern, womit der EL1 auch für längere Strecken jenseits der Rennstrecke geeignet ist.

Trotz der sportlichen Auslegung muss der Fahrer auf Alltagstauglichkeit nicht verzichten: Über einen 200 kW starken Gleichstrom-Schnellladeanschluss lässt sich der EL1 laut Hersteller in vergleichsweise kurzer Zeit wieder aufladen. Damit verbindet das Fahrzeug die Faszination klassischer Rallye-Ikonen mit den praktischen Vorteilen moderner Elektromobilität.

Zwei Fahrmodi und hochwertiges Interieur im EL1 Audi Quattro

Für den Piloten stehen zwei unterschiedliche Fahrmodi, Standard und Sport, zur Auswahl. Somit lässt das sportliche Coupé für die Landstraße oder die Rennstrecke entsprechend anpassen. Zusätzlich bietet der EL1 die Möglichkeit, die Dämpfer in drei Stufen zu verstellen.

Der EL1 ist mit einer hochwertigen Innenausstattung versehen. Darunter Bluetooth, Kamera, Navigation und elektrische Fensterheber. Sichtbares Carbon und hochwertige Materialoberflächen werden im gesamten Innenraum zu sehen sein.

Preis des ELegends EL1 – Was kostet der Elektro-Audi Quattro?

Die Bayern planen, 30 Stück des EL1 zu produzieren. Für den von Hand gefertigten Elektro-Quattro soll es angesichts seiner begrenzten Stückzahl diverse Individualisierungsfeatures auf Kundenwunsch geben. Die Manufaktur aus Beilngries peilt einen Preis von rund 900.000 Euro für ihren Retro-Klassiker an. Für uns ist der EL1 ein absolutes Traumauto versehen mit einem Hauch Vintage, einer starken Motorisierung und moderner Fahrzeugtechnik.

Er weckt Rallye-Sport-Emotionen und ist ein Muss für Sportscar-Enthusiasten. Wir würden uns am Ende vom Ideengeber Marcus Holzinger und seinem Team nur noch wünschen, dass der EL1 auch den passenden Sound, angelehnt an Ur-Quattro aus den 80er Jahren, auf die Straße bringt.

Fazit

Insgesamt zeigt der EL1 eindrucksvoll, wie sich nostalgisches Rallye-Erbe und moderne Elektrotechnik miteinander verbinden lassen. Das markante Retro-Design weckt gezielt Emotionen und Erinnerungen an eine legendäre Motorsport-Ära, während Antrieb, Batterie und Ladeleistung den Anspruch eines zeitgemäßen Elektrosportwagens erfüllen. Mit einer alltagstauglichen Reichweite, hoher Ladeleistung und konsequent auf Fahrdynamik ausgelegter Technik positioniert sich der EL1 als emotionales Nischenfahrzeug für Enthusiasten, die nicht nur Leistung, sondern auch Geschichte und Charakter schätzen.

Image Credit / Bildquelle: ELegend AG / youtube.com